目前我国货车保有量占到机动车总数的1/14,但交通事故中,三分之一的死亡人数是由货车造成”,原北京交管局副局长、中国道路交通安全协会段里仁副理事长透露。按照公安部相关数据,去年上半年,我国因道路交通事故致死25864人。这意味着,仅去年上半年,全国有8600多人命丧货车轮下。
“怕货车刹不住”,多位车主告诉记者。有意思的是,公安部交管局2005-2009年特大交通事故分析也在一定程度上印证了民间对大型车的判断。在货车发生交通事故的原因分析中,排在一位的是违章驾驶,其次便是车辆的机械故障,而很多驾驶违章的情况同时伴随着车辆故障。在各种车辆故障统计中,制动失灵占据了相当高的比例。
“制动失灵是造成货车交通事故的重要原因,简单说就是刹不住了”,华南理工大学汽车工程学院杜群贵副院长告诉记者。为扼住这只“马路猛虎”,欧美发达国家普遍将汽车缓速器作为标准配置,应用于多种级别的重型车辆。不过,记者调查发现,目前我国混凝土搅拌车鲜少装有缓速器。
专家透露,目前国外重卡的缓速器安装率普遍已经达到80%以上。在欧美、日本等发达国家,缓速器更是公交巴士、旅游客车、中型和重型货车的标准配置。